HANZŌ Track
Cuando uno de los países con mayor tradición en ciclismo de pista del mundo nos pidió diseñar la bicicleta de pista más rápida del planeta, el resultado fue la Factor HANZŌ Track. Desarrollada durante más de dos años y probada al más alto nivel en los escenarios más importantes del mundo, la HANZŌ Track es la máxima expresión de la velocidad aerodinámica.
Hecha a la medida para el equipo nacional australiano de ciclismo de pista, la HANZŌ Track ofrece una aerodinámica ultraeficiente sin sacrificar rigidez, garantizando una óptima transferencia de potencia. Logramos esto manteniendo la rigidez en la estructura y perfeccionando cuidadosamente su diseño aerodinámico. Como una bicicleta de persecución pura, su objetivo principal es la máxima velocidad en línea recta.
Desarrollada en conjunto con las ruedas Black Inc Zero Track, la HANZŌ Track se consolida como una herramienta de élite diseñada para romper récords mundiales
Eficiencia aerodinámica
La HANZŌ Track pasó por un proceso de desarrollo de dos años para perfeccionar la interacción del flujo de aire entre la bicicleta y el atleta. El resultado fue un concepto radical que coloca las patas de la horquilla más separadas, con el fin de gestionar mejor el flujo de aire alrededor de las piernas en movimiento del ciclista y generar un flujo más limpio en el canal entre el cuadro y el corredor.
Los stays traseros anchos capturan el aire proveniente de las piernas y mantienen unas condiciones de flujo estables en el canal abierto. Este aire más limpio alrededor de la bicicleta nos permitió optimizar el efecto aerodinámico interactivo con las Black Inc Zero, creando una ecuación simbiótica orientada a una sola cosa: la velocidad.
Velocidad en línea recta y rigidez
La mejora aerodinámica de la HANZŌ Track se equilibra cuidadosamente con la necesidad de mantener la rigidez del cuadro, garantizando una transferencia de potencia eficiente incluso bajo las cargas más altas que puede generar un ciclista de élite.
Gracias a nuestra experiencia interna en laminado de carbono y al desarrollo en nuestro propio centro de I+D, el material del cuadro ha sido estratégicamente distribuido para ofrecer el máximo nivel de rigidez. El diseño esculpido del cuadro incorpora vainas inferiores de gran tamaño para optimizar la eficiencia de potencia, mientras que la forma alrededor del bottom bracket (eje de pedalier) asegura una transición suave de las fuerzas de pedaleo mediante una orientación precisa de las fibras largas.
Black Inc ZERO Track
En colaboración con Aus Cycling, diseñamos la Black Inc ZERO Track, una rueda de disco creada para ofrecer la máxima rigidez posible. Para aumentar la rigidez sin añadir peso, las ruedas incorporan bridas internas reforzadas, que crean muros de corte entre las dos caras opuestas de la rueda. Esta nueva tecnología permitió eliminar varias capas de refuerzo del laminado total, reduciendo así el peso sin comprometer la estructura.
La atención extrema a cada detalle —desde la alineación y el corte hasta la disposición de la capa superior de fibras Spread Tow (TexTreme)— hizo posible prescindir de una capa exterior cosmética, disminuyendo aún más el peso.
Los resultados de las pruebas en túnel de viento realizadas junto con el proyecto de Aus Cycling demostraron que un acabado pulido ofrecía el mejor rendimiento aerodinámico.
Impulsando tu ráfaga de velocidad
Desarrollada en el entorno controlado de un túnel de viento para destacar en el igualmente controlado ambiente de un velódromo, la HANZŌ Track se centra en la aerodinámica a alta velocidad en distancias y tiempos relativamente cortos. Este diseño refleja la naturaleza simbiótica del ciclismo de pista, donde el ciclista y la bicicleta se convierten en uno solo.
Tija de sillín curvada hacia atrás
La tija de sillín curvada de la HANZŌ Track es un elemento clave para llevar la reducción de resistencia aerodinámica del conjunto ciclista-bicicleta al siguiente nivel. Su posición está diseñada para maximizar el espacio entre las piernas del ciclista y el borde delantero de la tija, manteniéndose dentro de las regulaciones permitidas por la UCI.
¿El resultado? Menor resistencia en las piernas del ciclista y un flujo de aire más limpio alrededor del área de la tija.
Frente esculpido
Al reducir el área frontal, diseñamos el borde de ataque más estrecho posible. Optimizada de acuerdo con las nuevas regulaciones de la UCI, la estrecha pipa de dirección resultante reduce de forma significativa la resistencia aerodinámica, potenciando la velocidad en línea recta, esencial en una bicicleta de pista de persecución.
Manillar base especialmente desarrollado
Diseñado aerodinámicamente con una visión integral del vínculo entre ciclista, bicicleta y entorno, el manillar base de una sola pieza de la HANZŌ Track, desarrollado internamente, optimiza el flujo de aire a lo largo del tubo superior de la bicicleta, integrando este tubo de forma fluida y continua en la estela del conjunto potencia/manillar.
Horquilla de brazos ensanchados
Con el enfoque principal puesto en el ciclista y la bicicleta como un solo sistema, las patas de la horquilla, notablemente más anchas, están meticulosamente posicionadas para canalizar y dirigir el flujo de aire alrededor de las piernas del ciclista.
Rodamientos de dirección especialmente posicionados
Para hacer posible la pipa de dirección ultradelgada, diseñamos rodamientos especiales que pueden colocarse dentro del reducido espacio del tubo de dirección, manteniendo la precisión y rigidez del sistema sin comprometer su aerodinámica.
Pipa de dirección ultradelgada
Al centrarnos en minimizar la sección frontal de la bicicleta, logramos reducir la resistencia aerodinámica neta en la zona expuesta al flujo de aire libre, mejorando así la eficiencia y la velocidad máxima.
Sistema aerodinámico en la corona de la horquilla
La pipa de dirección se extiende por debajo de la corona de la horquilla, actuando como una guía aerodinámica que reduce el espacio entre el cuadro y la rueda. Esto asegura una transición continua alrededor de la rueda, manteniendo un flujo de aire limpio y uniforme.
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